שנדונג יונלונג התבשר כי משרד התחבורה הבריטי הצהיר כי בערים הבריטיות, EEC Electric Van ומשאית EEC חשמלית עשויה להחליף משאיות מסורתיות.
לאחר שהממשלה הודיעה על "תוכנית לשינוי משלוח קילומטר אחרון", משאיות משלוח מסורתיות המונעות על דיזל לבנות עשויות להיראות שונות מאוד בעתיד.
עליית הקניות המקוונות הביאה לעלייה במספר המשאיות החשמליות של EEC בכבישים בריטים. תנועת המשאיות גדלה ב -4.7% בשנת 2021, ו -4 מיליון משאיות נוסעים נמצאות כעת בכביש.
הרעיון של מחלקת התחבורה (DFT) הוא כבר לא להשתמש במשאיות המונעות על דיזל לקילומטראז ', אלא לפרוס גל של "משאיות חשמליות של EEC, ארבעה גלגלים ומיני-מיני" כדי להעביר את הקילומטר האחרון של סחורות בערים ובעיירות.
משרד התחבורה הגרמני הצהיר כי הדבר ידרוש "שינויים משמעותיים בחלוקת הסחורות הנוכחית" מכיוון שמצב המסירה הנוכחי הוא לספק חבילות ממחסנים גדולים מחוץ לעיר שאינם מתאימים לרכבים חשמליים קטנים.
משרד התחבורה הגרמני הודה כי אופני מטען אלקטרוני אינם יכולים לשאת משקל של יותר מ 125 ק"ג בכל פעם. עוד צוין כי "מורכבות מסוימת" עדיין עולה על דרישות הביטוח והרישוי עבור מיני-מלאי EEC ו- EEC EEC.
בכך שקורא לתעשייה לספק ראיות, משרד התחבורה הגרמני שואל כיצד החלפת משאיות מסורתיות בחשמל יכולה לעזור לממשלה להשיג את יעדי איכות האוויר שלה. חברות ואנשים פרטיים יכולים להציע הצעות כיצד תמריצים יכולים לעזור לחברות להיפטר ממשאיות מסורתיות, כיצד ערים ו"מרכזי אינטגרציה "יכולים לעזור בשיפור" יעילות הלוגיסטיקה "ומכשולים אחרים שעלולה להתמודד עם הצעות אלה.
כאשר קוראים לעדות, שר התחבורה ג'סי נורמן אמר: "אנו נמצאים בשינוי של שינוי מרגש ועמוק. אנשים, סחורות ושירותים יזרמו ברחבי הארץ, אשר יונעו על ידי חדשנות יוצאת דופן. . "
"קריאת הקילומטר האחרונה שלנו לראיות ועתיד הניידות קוראת לראיות, המסמנים שלב במאמצינו להפיק את המרב מההזדמנויות האטרקטיביות הללו."
זמן הודעה: אוגוסט 19-2021