היסטוריה קצרה של רכב השירות החשמלי של EEC

פיתוח הרכב החשמלי חוזר לשנת 1828.

רכבי שירות חשמליים שימשו לראשונה ליישומים מסחריים או קשורים לעבודה לפני למעלה מ -150 שנה כאשר הוצגה הובלה החשמלית הראשונה באנגליה כאמצעי אלטרנטיבי להובלה במהירות נמוכה. בתקופה שלאחר המלחמה באירופה, היה קיים ביקוש לרכב שירות קל משקל שלא היה תלוי בדלקים המאובנים הנדירים. באותה תקופה נאלצו ממציאים אמריקאים ואירופיים כאחד לתכנן ולייצר רכב מקור דלק אלטרנטיבי למשימות במהירות נמוכה.

רבים מכלי הרכב החשמליים המוקדמים היו ממלאים תפקיד מרכזי במהפכה התעשייתית שלאחר מלחמת העולם השנייה והיו הופכים לעמוד התווך עבור הרבה עסקים, עיריות ותעשיות פרטיות בתקופות בהן דלקים מאובנים היו נדירים. תפוקת החשמל של מנוע רכב חשמלי מדורגת על ידי קילוואט (קילוואט) ולא כוחות סוס. אם המנוע המותקן ברכב השירות שלך הוא ארבעה קילוואט, הוא נחשב לשווה ערך למנוע המונע על ידי בנזין 5 כוחות סוס. יתרון מרכזי בשימוש בחשמל חשמלי ברכב במהירות נמוכה, עגלת גולף חוקית רחוב, רכב חשמלי שכונתי (NEV), הסעת חניה, אוטובוס חשמלי או רכב שירות חשמלי אחר הוא המומנט המרבי של המנוע החשמלי ניתן להעביר מעל טווח רחב בהרבה של RPMS.

כאשר הוא מתפרש כמדד לביצועי המנוע, רכב שירות חשמלי עם מנוע חשמלי של 4 קילוואט יעלה למעשה על 5 כוחות סוס. רצועת הכוח הרחבה יותר של המנוע החשמלי של ימינו פירושה שכמעט כל סוג של רכב שירות חשמלי יכול לספק את הכוח הדרוש עם מספיק פלט KW. ברכבים חשמליים של יונלונג, הצוות המנוסה שלנו יכול לסייע בבחירת המנועים החשמליים שלך ליישומים אישיים או מסחריים. בין אם אתם מחפשים מכונית חשמלית EEC של נוסעים או רכב שירותי חשמל של EEC, השתמשו ב"צ'אט חי "הנוח של האתר שלנו ושאלותיכם יענו על ידי המקצוענים.