המצב וקבוצות המשתמשים של כלי רכב חשמליים זעירים שאושרו על ידי האיחוד האירופי EEC

בהשוואה לרכבי דלק מסורתיים, כלי רכב חשמליים מיניאטוריים מסוג EEC זולים וחסכוניים יותר לשימוש. בהשוואה לרכבים חשמליים דו-גלגליים מסורתיים, כלי רכב מיניאטוריים יכולים להגן מפני רוח וגשם, הם יחסית בטוחים יותר ובעלי מהירות יציבה.

נכון לעכשיו, ישנן רק שתי אפשרויות לייצור כלי רכב חשמליים מיניאטוריים מסוג EEC: האחת היא שהיצרן מחזיק רק בטכנולוגיה לייצור כלי רכב מיניאטוריים והוא יכול לייצר רק כלי רכב מיניאטוריים. כלי הרכב החשמליים המיניאטוריים מסוג EEC המיוצרים על ידי חברה זו הם בעיקר סוללות עופרת-חומצה וסוללות ליתיום, והמהירות היא בדרך כלל בטווח של עד 45 קמ"ש; האחת היא שהיצרן מחזיק בטכנולוגיה לייצור כלי רכב במהירות גבוהה, אך הוא מוגבל על ידי המדיניות, ללא הסמכה לבניית כלי רכב (כלי רכב במהירות גבוהה), והוא יכול לייצר רק כלי רכב מיניאטוריים במהירות נמוכה. לסוללת המכוניות המיניאטוריות יש שני סוגים: סוללת עופרת-חומצה וסוללת ליתיום. המהירות המרבית של מכונית חשמלית מיניאטורית מסוג עופרת-חומצה היא 45 קמ"ש, ומהירות גרסת סוללת הליתיום יכולה להגיע ל-120 קמ"ש. יצרני מכוניות מהירות מסוג זה יכולים לספק רק מערכות ממשלתיות ומשטרה עבור ניידות סיור חשמליות וניידות משטרה, ואינם יכולים לייצר אותן באופן המוני.

בשנים האחרונות, כלי רכב חשמליים מיניאטוריים של EEC כבשו את קבוצת המשתמשים הקשישים באירופה. עם האוכלוסייה העצומה באירופה והאוכלוסייה המזדקנת, כלי רכב חשמליים מיניאטוריים הפכו למגמה כקורקינטים לגיל הזהב והם אהובים על ידי קשישים. אחרי הכל, בהשוואה לרכבים חשמליים אחרים, הם בטוחים יותר, ידידותיים לסביבה, ובעלי עלות שימוש נמוכה יותר, והם אינם דורשים רישיון נהיגה. בהשוואה לרכבים חשמליים דו-גלגליים, הם יכולים להגן מפני רוח וגשם, ולהסיע ילדים לבית הספר וממנו.