רכבים חשמליים במהירות נמוכה הפכו לכוח חדש בתקופת טרנספורמציה רבה של אקולוגיה של התחבורה בסין

התפתחות מהירה של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה בשנים האחרונות נובעת למעשה מהעובדה שממשלת מחוז שנדונג הוציאה מסמך מס '52 בשנת 2012 לביצוע עבודות ניהול הפיילוט של כלי רכב חשמליים טהורים קטנים, המוגדרים על ידי תעשיית הרכב החשמלי של שאנדונג ככל שהתמיכה במדיניות. ניתן לומר ששנדונג הפך למחוז גדול של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה, אינו יכול להסתדר ללא תמיכת הממשלה. בימינו, אם רכבים חשמליים במהירות נמוכה רוצים שוב לדרך של הרגולציה, זה בלתי נפרד מאיחוד תקני התעשייה והנחיית המדיניות.

רכב חשמלי במהירות נמוכה הוא בחירה חסכונית לפתור את צרכי הנסיעה הנוכחיים של רמות שונות של אנשים בסין, אך גם ליצור הזדמנויות תעסוקה ויתרונות כלכליים עבור המקומי.
נכון לעכשיו, מחוז שנדונג מבצע "פרויקט מרכזי שיחליף את הישן בחדש". מפעלי רכב חשמלי במהירות נמוכה צריכים לנצל הזדמנות זו, לקחת את היוזמה לחיזוק בניית יכולות טכנולוגיות משלהם ולהסתגל לדרישות המדיניות של הממשלה של "טכנולוגיה חדשה" באמצעות שדרוג טכנולוגי ואמצעים אחרים. בפרט, מפעלים מובילים בענף צריכים להגדיל את ההשקעה במחקר ופיתוח, לצבור וליצור יתרונות עצמאיים טכנולוגיים ייחודיים ולהרחיב את כוח השיח שלהם בענף.

בשנתיים האחרונות של האבולוציה התעשייתית ושדרוג התעשייה, המותג של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה היה ריכוז יחסית. כמה מפעלים מובילים בענף הבינו את החשיבות של איכות וטכנולוגיית המוצר, ומשקיעים סכום ניכר של כסף במחקר ופיתוח מדי שנה. יונלונג מוטור מתמקד בשיפור איכות המוצר ובפיתוח הטכנולוגיה, כך שהוא יכול להכות שורש בחזית הענף. מוצרים מוטוריים של יונלונג לא רק הופעת רמה גבוהה, הביצועים של אותה LET, היו איכות המוצר, השירות והטכנולוגיה כדי לעשות את הטוב ביותר. לפיכך, ניתן לומר כי מכונית EV של יונלונג משיגה את רמת "המכונית הלאומית", לא רק את בטיחות אמצעי הנסיעה הקשישים לתחבורה, אלא גם האנשים אוהבים לטיולים קצרים.