מהירות נמוכה בעתיד במגמהמכונית חשמלית EEC
לאיחוד האירופי אין הגדרה ספציפית של רכבים חשמליים במהירות נמוכה. במקום זאת, הם מסווגים סוג זה של תחבורה ככלי רכבים ארבעה גלגלים (Quadricycle ממונע), ומסווגים אותם כ- Quadycles קל (L6E) ויש שתי קטגוריות של ריבועי ריבועים כבדים (L7E).
על פי תקנות האיחוד האירופי, המשקל הריק של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה השייכים ל- L6E אינו עולה על 350 ק"ג (לא כולל משקל סוללות הכוח), מהירות העיצוב המרבית אינה עולה על 45 קמ"ש לשעה, והספק המקסימלי המדורג של דירוג הרציף של המנוע אינו עולה על 4 קילוואט; רכבים חשמליים במהירות נמוכה השייכת ל- L7E משקל של רכב ריק אינו עולה על 400 ק"ג (למעט משקל סוללת החשמל), והספק המדורג הרציף המקסימלי של המנוע אינו עולה על 15 קילוואט.
למרות שהסמכת האיחוד האירופי הרלוונטי מצמצמת את הדרישות לרכבים חשמליים במהירות נמוכה מבחינת הבטיחות הפסיבית כמו הגנה על התנגשות, אך לאור גורם הבטיחות הנמוך של כלי רכב כאלה, עדיין יש צורך להיות מצויד במושבים, משענות ראש, מושבים חגורות, מגבים ואורות וכו '. מכשירי הבטיחות הדרושים. הגבלת המהירות המרבית של רכבים חשמליים במהירות נמוכה היא גם מחוץ לשיקולי בטיחות.
מהן הדרישות המיוחדות לרישיון נהיגה?
בחלק ממדינות אירופה, על פי משקל, מהירות וכוח שונות, הנהיגה בכמה רכבים חשמליים במהירות נמוכה אינה דורשת רישיון נהיגה, אך לאיחוד האירופי יש דרישות ספציפיות לרכבים חשמליים במהירות נמוכה עם כוח מקסימלי שונה.
על פי תקנות האיחוד האירופי, לרכבים חשמליים במהירות נמוכה השייכים ל- L6E יש כוח מדורג מקסימאלי של פחות מ -4 קילוואט, והנהג חייב להיות לפחות בן 14. נדרש רק בדיקה פשוטה כדי להגיש בקשה לרישיון נהיגה; רכבים חשמליים במהירות נמוכה השייכת ל- L7E יש כוח מדורג מקסימאלי של פחות מ -15 קילוואט, הנהגים חייבים להיות בני 16 לפחות, ו -5 שעות של אימונים תיאוריה ומבחן תיאוריית נהיגה נדרשים להגיש בקשה לרישיון נהיגה.
מדוע לקנות מכונית חשמלית במהירות נמוכה?
כאמור, חלק ממדינות אירופה אינן דורשות נהגים של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה להחזיק רישיון נהיגה, מה שמביא נוחות לצעירים וקשישים רבים שאינם יכולים לקבל רישיון נהיגה בגלל גורמי גיל, כמו גם אנשים שרשיון הנהיגה שלהם בוטל מסיבות אחרות. הקשישים והצעירים הם גם המשתמשים העיקריים של רכבים חשמליים במהירות נמוכה.
שנית, באירופה בה חניות חניות נדירות מאוד, קל יותר למצוא רכבים חשמליים במהירות נמוכה במקלט בחניון מאשר מכוניות רגילות בגלל משקלם הקל והגודל הקטן שלהם. במקביל, המהירות של 45 ק"מ לשעה יכולה למעשה לענות על צרכי הנהיגה בעיר. ו
בנוסף, בדומה למצב בסין ובארצות הברית, מכיוון שמשתמשים ברוב הסוללות החומציות המובילות, כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה באירופה (בעיקר כלי רכב השייכים לתקן L6E) זולים, ומשולבים עם ההגנה על הסביבה תכונות של אי פולטים פחמן דו חמצני, הם צברו יתרונות רבים. האהוב על הצרכן.
רכבים חשמליים במהירות נמוכה הם קלים במשקל וקטנים בגודל. מכיוון שהמהירות נמוכה מזו של כלי רכב המונעים על ידי דלק, גם צריכת האנרגיה שלהם קטנה יחסית. בסך הכל, כל עוד נפתרות בעיות הבטיחות, הטכנולוגיה, הטכנולוגיה והניהול, מרחב הפיתוח של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה הוא די רחב.
זמן הודעה: אפריל-13-2023