באירופה יש בעיקר רכבים חשמליים בעלי 3 גלגלים ו-4 גלגלים במהירות נמוכה.איך האיחוד האירופי מנהל את המכוניות החשמליות עם 4 גלגלים במהירות נמוכה?
מהי מכונית חשמלית 4 גלגלים?
לאיחוד האירופי אין הגדרה ספציפית לכלי רכב חשמליים במהירות נמוכה.במקום זאת, הם מסווגים סוג תחבורה זה ככלי רכב על ארבעה גלגלים (Motorised Quadricycle), ומסווגים אותם כ-Light Quadricycles (L6E) ויש שתי קטגוריות של quadricycles כבדים (L7E).
על פי תקנות האיחוד האירופי, המשקל הריק של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה השייכים ל-L6e אינו עולה על 350 ק"ג (לא כולל משקל של סוללות חשמל), מהירות התכנון המקסימלית אינה עולה על 45 ק"מ לשעה, וההספק המרבי הרציף של המנוע אינו עולה על 4 קילוואט;רכבים חשמליים במהירות נמוכה השייכים ל-L7e משקלו של רכב ריק אינו עולה על 400 ק"ג (לא כולל משקל סוללת החשמל), וההספק המרבי הרציף של המנוע אינו עולה על 15 קילוואט.
אמנם ההסמכה הרלוונטית של האיחוד האירופי מפחיתה את הדרישות לרכבים חשמליים במהירות נמוכה מבחינת בטיחות פסיבית כגון הגנה מפני התנגשות, אך לאור מקדם הבטיחות הנמוך של רכבים כאלה, עדיין יש צורך להצטייד במושבים, משענות ראש, מושב חגורות, מגבים ואורות וכו' אמצעי הבטיחות הדרושים.הגבלת המהירות המרבית של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה היא גם מתוך שיקולי בטיחות.
מהן הדרישות המיוחדות לרישיון נהיגה?
בחלק ממדינות אירופה, לפי משקל, מהירות והספק שונים, נהיגה בחלק מכלי רכב חשמליים במהירות נמוכה אינה מצריכה רישיון נהיגה, אך לאיחוד האירופי דרישות ספציפיות לכלי רכב חשמליים במהירות נמוכה עם הספק מרבי שונה.
על פי תקנות האיחוד האירופי, לכלי רכב חשמליים במהירות נמוכה השייכים ל-L6E הספק מרבי של פחות מ-4 קילוואט, והנהג חייב להיות בן 14 לפחות.לצורך הגשת רישיון נהיגה נדרשת בדיקה פשוטה בלבד;כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה השייכים ל-L7E הם בעלי הספק מרבי של פחות מ-15 קילוואט, נהגים חייבים להיות בני 16 לפחות, ונדרשים 5 שעות של הכשרה תיאורטית ומבחן תורת נהיגה כדי להגיש בקשה לרישיון נהיגה.
למה לקנות מכונית חשמלית במהירות נמוכה?
כפי שצוין לעיל, חלק ממדינות אירופה אינן מחייבות נהגים של רכבים חשמליים במהירות נמוכה להחזיק ברישיון נהיגה, מה שמביא נוחות לצעירים וקשישים רבים שאינם יכולים להוציא רישיון נהיגה בשל גורמי גיל, וכן לאנשים שרישיון הנהיגה שלהם. בוטל מסיבות אחרות.קשישים וצעירים הם גם המשתמשים העיקריים של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה.
שנית, באירופה שבה מקומות החניה דלים מאוד, לכלי רכב חשמליים במהירות נמוכה קל יותר למצוא מחסה בחניון מאשר מכוניות רגילות בגלל משקלם הקל וגודלם הקטן.יחד עם זאת, מהירות של 45 קילומטרים לשעה יכולה לענות בעצם על צורכי הנהיגה בעיר..
בנוסף, בדומה למצב בסין ובארה"ב, מכיוון שרוב סוללות העופרת נמצאות בשימוש, רכבים חשמליים במהירות נמוכה באירופה (בעיקר רכבים השייכים לתקן L6E) זולים, ובשילוב עם הגנת הסביבה תכונות של אי פליטת פחמן דו חמצני, הם זכו ליתרונות רבים.החביב על הצרכן.
כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה הם קלים במשקל וקטנים בגודלם.מכיוון שהמהירות נמוכה מזו של כלי רכב המונעים בדלק, גם צריכת האנרגיה שלהם קטנה יחסית.ככלל, כל עוד נפתרות בעיות הבטיחות, הטכנולוגיה, הטכנולוגיה והניהול, מרחב הפיתוח של כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה הוא רחב למדי.
זמן פרסום: ינואר-01-2021