משרד התחבורה הבריטי אמר כי "גל" של טנדרים חשמליים מהאיחוד האירופי (ECE) עשויים להחליף את הטנדרים בערים בריטיות.
משאיות משלוחים לבנות מסורתיות המונעות על ידי דיזל עשויות להיראות שונה מאוד בעתיד לאחר שהממשלה הודיעה על "תוכניות לחדש את שירותי המשלוחים בקילומטר האחרון".
עליית הקניות המקוונות הובילה לעלייה במספר המשאיות בכבישי בריטניה, כאשר תנועת המשאיות גדלה ב-4.7% בשנת 2016, כאשר כעת יש 4 מיליון טנדרים על הכביש.
במקום טנדרים מונעי דיזל שנוסעים קילומטרים רבים, משרד התחבורה (Dft) צופה פריסת גל של "טנדרים חשמליים, טרקטורונים וכלי רכב זעירים" כדי להעביר סחורות בקילומטר האחרון ברחבי העיר.
משרד התחבורה של גרמניה אמר כי הדבר ידרוש "שינויים משמעותיים באופן הנוכחי של חלוקת סחורות", שכן מודל המשלוח הנוכחי הוא לספק חבילות ממחסנים גדולים מחוץ לעיר שאינם מתאימים לכלי רכב חשמליים קטנים.
משרד התחבורה של גרמניה קורא לתעשייה לספק ראיות, ומבקש כיצד החלפת רכבי מסחריים מסורתיים בחשמל יכולה לסייע לממשלה לעמוד ביעדי איכות האוויר שלה. עסקים ויחידים יכולים לייעץ כיצד תמריצים יכולים לסייע לחברות להתרחק מרכבי מסחריים מסורתיים, כיצד ערים ו"מרכזי אינטגרציה" יכולים לסייע בשיפור "היעילות הלוגיסטית" ומכשולים אחרים העומדים בפני הצעות אלו.
"הקריאה שלנו לראיות במייל האחרון ועתיד הניידות דורשות ראיות, ומסמנות שלב במאמצינו להפיק את המרב מההזדמנויות המפתות הללו."
זמן פרסום: 11 במאי 2022