EEC N1 מטען חשמלי ES6
פרטי הרכב
1. סוֹלְלָה:CATLסוללת ליתיום 53.58kWh, קיבולת סוללה גדולה, קילומטראז' סיבולת של 280 ק"מ, קלה לנסיעה.
2. מָנוֹעַ:מנוע מדורג 35 קילוואט, המהירות המרבית יכולה להגיע ל-90 קמ"ש, חזק ועמיד למים, רעש נמוך יותר, ללא מברשת פחמן, ללא תחזוקה.
3. מערכת בלמים:דיסק מאוורר גלגל קדמי ותוף גלגל אחורי עם מערכת הידראולית יכולים להבטיח את בטיחות הנהיגה בצורה טובה מאוד.יש לו בלם יד לבלם חניה כדי להבטיח שהמכונית לא תגלוש לאחר החניה.
4. נורות לד:מערכת בקרת אור מלאה ופנסי LED, מצוידים באיתותים, פנסי בלם ותאורת יום עם צריכת חשמל נמוכה יותר והעברת אור ארוכה יותר.
5. לוּחַ מַחווָנִים:מסך שליטה מרכזי LCD, תצוגת מידע מקיפה, תמציתית וברורה, בהירות מתכווננת, קל להבין בזמן את הכוח, הקילומטראז' וכו'.
6. מזגן:הגדרות מיזוג הקירור והחימום הן אופציונליות ונוחות.
7. צמיגים:175/65R14 עיבוי והרחבת צמיגי ואקום מגבירים את החיכוך והאחיזה, משפרים מאוד את הבטיחות והיציבות.חישוק גלגל פלדה עמיד ואנטי אייג'ינג.
8. כיסוי מתכת פלטה וצביעה:תכונה פיזית ומכאנית מקיפה מעולה, עמידות להזדקנות, חוזק גבוה, תחזוקה קלה.
9. מושב:2 מושב קדמי, העור רך ונוח, מושב יכול להיות כוונון רב כיווני בארבע דרכים, והעיצוב הארגונומי הופך את המושב לנוח יותר.ויש חגורה עם כל מושב לנהיגה בטוחה.
10.דלתות וחלונות:דלתות וחלונות חשמליים בדרגת רכב נוחים, ומגדילים את הנוחות של המכונית.
11. שמשה קדמית: זכוכית מחוסמת ולמינציה מאושרת 3C · שפר את האפקט החזותי וביצועי הבטיחות.
12. מולטימדיה: יש לו מצלמת רוורס, בלוטות', וידאו ורדיו בידור שהוא יותר ידידותי למשתמש וקל יותר לתפעול.
13.Suמערכת מתלים: המתלה הקדמי הוא מתלים עצמאיים כפולים והמתלה האחורי הוא מתלה תלוי קפיצי עלים בעל מבנה פשוט ויציבות מעולה, רעש נמוך יותר, עמיד ואמין יותר.
14. מסגרת & שלדה:מבנים עשויים מלוח מתכת ברמה אוטומטית מתוכננים.מרכז הכובד הנמוך של הפלטפורמה שלנו מסייע במניעת התהפכות ושומר על נסיעה בטוחה.בנויה על שלדת מסגרת הסולם המודולרית שלנו, המתכת מוטבעת ומרותכת יחד לבטיחות מירבית.לאחר מכן טובלים את השלדה כולה באמבטיה נגד קורוזיה לפני היציאה לצביעה והרכבה סופית.העיצוב הסגור שלה חזק ובטוח יותר מאחרים בכיתה שלו, תוך שהוא גם מגן על הנוסעים מפני נזק, רוח, חום או גשם.
מפרט טכני של מוצרים
מפרט טכני של תקן הומלוגציה EEC N1 | |||
לא. | תְצוּרָה | פריט | ES6 |
1 | פָּרָמֶטֶר | L*W*H (מ"מ) | 4930*1715*2065 |
2 | בסיס גלגלים (מ"מ) | 3050 | |
3 | גודל פנימי L*W*H (מ"מ) | 2805*1550*1350 | |
4 | מקסימוםמהירות (קמ"ש) | 90 | |
5 | מקסימוםטווח (ק"מ) | 280 | |
6 | קיבולת (אדם) | 2 | |
7 | משקל עצמי (ק"ג) | 1650 | |
8 | משקל ברוטו (ק"ג) | 3000 | |
9 | עומס מרבי של סרן קדמי (ק"ג) | 1200 | |
10 | עומס מרבי של סרן אחורי (ק"ג) | 1900 | |
11 | טיפוס על מדרון | ≥20 | |
12 | כושר טעינה (ק"ג) | 1300 | |
13 | מצב היגוי | נהיגה ביד שמאל | |
14 | מערכת כוח
| מנוע מגנט קבוע | 35KW (שיא 70kW) |
15 | מערכת חימום עצמית של הסוללה | לְרַבּוֹת | |
16 | צפיפות האנרגיה של מערכת הסוללה (Wh/kg) | ≥145.59 | |
17 | קיבולת סוללה (קוט"ש) | סוללת CATL 53.58LiFePo4 | |
18 | זמן טעינה | טעינה איטית≤12(SOC:20-100%), טעינה מהירה≤1(SOC:20-80%) | |
19 | EPS | לְרַבּוֹת | |
20 | מערכת מתלים | חֲזִית | השעיה עצמאית של מקפרסון |
21 | חלק אחורי | מתלה קפיץ עלים לא עצמאי | |
22 | מערכת בלמים | מערכת בלמים | מערכת הידראולית |
23 | חֲזִית | דיסק | |
24 | חלק אחורי | תוֹף | |
25 | מערכת גלגלים | צמיג | 195R14C |
26 | חישוק גלגל | 14*5.5J | |
27 | מערכת מתלים | חֲזִית | השעיה עצמאית |
28 | חלק אחורי | מתלה תלוי קפיץ עלים | |
29 | סרן הנעה | סרן אחורי משולב | |
30 | מתלי גלגלים | צמיג | 175/65R14 |
31 | רכזת גלגלים | גלגל פלדה | |
32 | מכשיר פונקציה | מזגן | לְרַבּוֹת |
33 | מערכת בלימה ABS נגד נעילה | לְרַבּוֹת | |
34 | מערכת חלוקת כוח בלם (EBD) | לְרַבּוֹת | |
35 | חַלוֹן | חשמלי | |
36 | נעילת דלת מרכזית בשלט רחוק | לְרַבּוֹת | |
37 | ידית עזר לנוסע | לְרַבּוֹת | |
38 | צֶבַע | כסף לבן | |
39 | אנא שימו לב כי כל התצורה היא לעיונכם בלבד בהתאם להומלוגיה EEC. |