מטען חשמלי EEC N1 ES6
פרטי הרכב

1. סוֹלְלָה:קטלסוללת ליתיום 53.58 קוט"ש, קיבולת סוללה גדולה, קילומטראז' סיבולת של 280 ק"מ, קל לנסיעה.
2. מָנוֹעַ:מנוע 35 קילוואט, המהירות המרבית יכולה להגיע ל-90 קמ"ש, חזק ועמיד למים, רעש נמוך, ללא מברשת פחמן, ללא תחזוקה.
3. מערכת בלמים:דיסק מאוורר בגלגל הקדמי ותוף הגלגל האחורי עם מערכת הידראולית יכולים להבטיח את בטיחות הנהיגה בצורה טובה מאוד. יש בלם יד לבלם חניה כדי להבטיח שהמכונית לא תחליק לאחר החניה.
4. נורות לד:מערכת בקרת תאורה מלאה ופנסי LED, מצוידים באיתות איתות, פנסי בלם ופנסי יום עם צריכת חשמל נמוכה יותר ועמידות אור ארוכה יותר.
5. לוּחַ מַחווָנִים:מסך בקרה מרכזי LCD, תצוגת מידע מקיפה, תמציתית וברורה, בהירות מתכווננת, קל להבין בזמן את ההספק, הקילומטראז' וכו'.
6. מזגן:הגדרות הקירור והחימום של מיזוג האוויר הן אופציונליות ונוחות.


7. צמיגים:175/65R14 עבות והרחבת צמיגי ואקום מגבירים את החיכוך והאחיזה, ומשפרים מאוד את הבטיחות והיציבות. חישוקי הגלגלים מפלדה עמידים ומגנים מפני הזדקנות.
8. כיסוי מתכת וצביעה:מאפיינים פיזיקליים ומכניים מקיפים מצוינים, עמידות להזדקנות, חוזק גבוה, תחזוקה קלה.
9. מוֹשָׁב:2 מושבים קדמיים, עור רך ונוח, המושב ניתן לכוונון רב-כיווני בארבעה כיוונים, והעיצוב הארגונומי הופך את המושב לנוח יותר. בנוסף, יש חגורה עם כל מושב לנהיגה בטוחה.
10.דלתות וחלונות:דלתות וחלונות חשמליים ברמת רכב נוחים, ומגדילים את נוחות המכונית.
11. שמשה קדמית: זכוכית מחוסמת וזכוכית רבודה מוסמכת 3C · שיפור האפקט החזותי וביצועי הבטיחות.
12. מולטימדיה: יש לו מצלמת רוורס, בלוטות', וידאו ורדיו בידור שהם ידידותיים יותר למשתמש וקלים יותר לתפעול.


13.Suמערכת הפנסיה: המתלה הקדמי הוא מתלה עצמאי בעל שתי עצמות בריח והמתלה האחורי הוא מתלה תלוי קפיצי עלים עם מבנה פשוט ויציבות מעולה, רעש נמוך יותר, עמיד ואמין יותר.
14. שלדה ושלדה:מבנים עשויים מלוחות מתכת עם פילוס אוטומטי מתוכננים. מרכז הכובד הנמוך של הפלטפורמה שלנו מסייע במניעת התהפכות ושומר על נהיגה בביטחון. המתכת, שנבנתה על שלדת הסולם המודולרית שלנו, מוטבעת ומרותכת יחד לבטיחות מרבית. לאחר מכן, השלדה כולה טובלת באמבט נגד קורוזיה לפני שהיא יוצאת לצביעה ולהרכבה סופית. העיצוב הסגור שלה חזק ובטוח יותר מאחרים בקטגוריה שלו, והוא גם מגן על הנוסעים מפני נזקים, רוח, חום או גשם.
מפרט טכני של מוצרים
מפרט טכני של תקן הומולוגיית EEC N1 | |||
לֹא. | תְצוּרָה | פָּרִיט | ES6 |
1 | פָּרָמֶטֶר | אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 4930*1715*2065 |
2 | בסיס גלגלים (מ"מ) | 3050 | |
3 | גודל פנימי אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 2805*1550*1350 | |
4 | מהירות מרבית (קמ"ש) | 90 | |
5 | טווח מקסימלי (ק"מ) | 280 | |
6 | קיבולת (אדם) | 2 | |
7 | משקל עצמי (ק"ג) | 1650 | |
8 | משקל ברוטו (ק"ג) | 3000 | |
9 | עומס מרבי של סרן קדמי (ק"ג) | 1200 | |
10 | עומס מרבי של סרן אחורי (ק"ג) | 1900 | |
11 | טיפוס מדרונות | ≥20 | |
12 | קיבולת טעינה (ק"ג) | 1300 | |
13 | מצב היגוי | נהיגה ביד שמאל | |
14 | מערכת החשמל
| מנוע מגנט קבוע | 35 קילוואט (שיא 70 קילוואט) |
15 | מערכת חימום עצמית של סוללה | לְרַבּוֹת | |
16 | צפיפות אנרגיה של מערכת סוללה (wh/kg) | ≥145.59 | |
17 | קיבולת סוללה (קוט"ש) | סוללת CATL 53.58LiFePo4 | |
18 | זמן טעינה | טעינה איטית ≤12 (SOC: 20-100%), טעינה מהירה ≤1 (SOC: 20-80%) | |
19 | רווח למניה (EPS) | לְרַבּוֹת | |
20 | מערכת מתלים | חֲזִית | מתלים עצמאיים של מקפרסון |
21 | אֲחוֹרִי | מתלה קפיץ עלים לא עצמאי | |
22 | מערכת בלמים | מערכת בלמים | מערכת הידראולית |
23 | חֲזִית | דיסק | |
24 | אֲחוֹרִי | תוֹף | |
25 | מערכת גלגלים | צְמִיג | 195R14C |
26 | חישוק גלגל | 14*5.5J | |
27 | מערכת מתלים | חֲזִית | השעיה עצמאית |
28 | אֲחוֹרִי | מתלה תלוי קפיץ עלים | |
29 | סרן הנעה | סרן אחורי משולב | |
30 | מתלי גלגלים | צְמִיג | 175/65R14 |
31 | ציר הגלגל | גלגל פלדה | |
32 | מכשיר פונקציה | מזגן | לְרַבּוֹת |
33 | מערכת בלימה ABS נגד נעילה | לְרַבּוֹת | |
34 | מערכת חלוקת כוח הבלימה (EBD) | לְרַבּוֹת | |
35 | חַלוֹן | חַשׁמַלִי | |
36 | נעילה מרכזית שלט רחוק | לְרַבּוֹת | |
37 | ידית עזר לנוסע | לְרַבּוֹת | |
38 | צֶבַע | כסף, לבן | |
39 | שימו לב שכל התצורות הן לעיונכם בלבד, בהתאם לאישור EEC. |