EEC L7e Electric Cargo Car-T1
מפרט טכני של EEC L7e-CU הומלוגציה תקן | |||
לא. | תְצוּרָה | פריט | איסוף אלקטרוני |
1 | פָּרָמֶטֶר | L*W*H (מ"מ) | 3564*1220*1685 |
2 | בסיס גלגלים (מ"מ) | 2200 | |
3 | מקסימוםמהירות (קמ"ש) | 80 | |
4 | מקסימוםטווח (ק"מ) | 100-150 | |
5 | קיבולת (אדם) | 1 | |
6 | משקל עצמי (ק"ג) | 600 | |
7 | מרווח קרקע מינימלי (מ"מ) | 125 | |
8 | גודל טכס איסוף (מ"מ) | 1800*1140*330 | |
9 | גודל תיבת מטען (מ"מ) | 1800*1140*1300 | |
10 | קיבולת טעינה (ק"ג) | 350 | |
11 | טיפוס | ≥25% | |
12 | מצב היגוי | נהיגה ביד אמצעית | |
13 | מערכת כוח | מָנוֹעַ | מנוע PMS 10Kw |
14 | מצב נהיגה | RWD | |
15 | סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |
16 | מתח מדורג (V) | 96 | |
17 | קיבולת סוללה כוללת (KWh) | 8.35 | |
18 | מקסימוםמומנט (Nm) | 60 | |
19 | מקסימוםהספק (KW) | 15 | |
20 | זמן טעינה | 3 שעות | |
21 | מערכת בלמים | חֲזִית | דיסק |
22 | חלק אחורי | תוֹף | |
23 | מערכת מתלים | חֲזִית | השעיה עצמאית של מקפירסון |
24 | חלק אחורי | גשר אינטגרלי קפיץ עלה עצמאי | |
25 | מערכת גלגלים | גודל צמיג | 135/70R12 |
26 | מכשיר פונקציה | ABS Antilock | ● |
27 | אזהרת חגורת בטיחות | ● | |
28 | נעילה מרכזית חשמלית | ● | |
29 | מצלמת רוורס | ● | |
30 | תזכורות להולכי רגל | ● | |
31 | מגב חשמלי | ● | |
32 | תזכורות להולכי רגל | ● | |
33 | חַלוֹן | מדריך ל | |
34 | אנא שימו לב כי כל התצורה היא לעיונכם בלבד בהתאם להומלוגיה EEC. |
1. סוללה: סוללת ליתיום 8.35kWh, קיבולת סוללה גדולה, קילומטראז' סיבולת של 150 ק"מ, קלה לנסיעה.
2. מנוע: מנוע 10 Kw המהירות המרבית יכולה להגיע ל-80 קמ"ש, חזק ועמיד למים, רעש נמוך יותר, ללא מברשת פחמן, ללא תחזוקה.
3. מערכת בלמים: דיסק מאוורר גלגל קדמי ודרם גלגל אחורי עם מערכת הידראולית יכולים להבטיח את בטיחות הנהיגה בצורה טובה מאוד.יש לו בלם יד לבלם חניה כדי להבטיח שהמכונית לא תגלוש לאחר החניה.
4. נורות לד: מערכת בקרת אור מלאה ופנסי LED, מצוידים באיתותים, פנסי בלם ותאורת יום עם צריכת חשמל נמוכה יותר והעברת אור ארוכה יותר.
5. לוח מחוונים: מסך שליטה מרכזי LCD, תצוגת מידע מקיפה, תמציתית וברורה, מתכוונן בהירות, קל להבין בזמן את הכוח, הקילומטראז' וכו'.
6. מזגן: הגדרות מיזוג הקירור והחימום הן אופציונליות ונוחות.
7. צמיגים: 135/70R12 מעבים ומרחיבים צמיגי ואקום מגבירים את החיכוך והאחיזה, משפרים מאוד את הבטיחות והיציבות.חישוק גלגל פלדה עמיד ואנטי אייג'ינג.
8. כיסוי מתכת צלחת וצביעה: תכונה פיזית ומכאנית מקיפה מעולה, עמידות להזדקנות, חוזק גבוה, תחזוקה קלה.
9. מושב: מושב קדמי אחד, הבד הסרוג רך ונוח, מושב יכול להיות כוונון רב כיווני בארבע דרכים, והעיצוב הארגונומי הופך את המושב לנוח יותר.ויש חגורה עם כל מושב לנהיגה בטוחה.
10. שמשה קדמית: זכוכית מחוסמת ולמינציה בעלת אישור 3C.שפר את האפקט החזותי וביצועי הבטיחות.
11. מולטימדיה: יש לו מצלמת רוורס, בלוטות', וידאו ורדיו בידור שהוא יותר ידידותי למשתמש וקל יותר לתפעול.
12. מערכת מתלים: המתלה הקדמי הוא מתלה עצמאי של McPherson והמתלה האחורי הוא Independent Leaf Spring Integral Bridge בעל מבנה פשוט ויציבות מעולה, רעש נמוך יותר, עמיד ואמין יותר.
13. מסגרת & שלדה: מבנים עשויים מלוח מתכת ברמה אוטומטית מתוכננים.מרכז הכובד הנמוך של הפלטפורמה שלנו מסייע במניעת התהפכות ושומר על נסיעה בטוחה.בנויה על שלדת מסגרת הסולם המודולרית שלנו, המתכת מוטבעת ומרותכת יחד לבטיחות מירבית.לאחר מכן טובלים את השלדה כולה באמבטיה נגד קורוזיה לפני היציאה לצביעה והרכבה סופית.העיצוב הסגור שלה חזק ובטוח יותר מאחרים בכיתה שלו, תוך שהוא גם מגן על הנוסעים מפני נזק, רוח, חום או גשם.