קרון מטען חשמלי EEC L7e-T1
| מפרט טכני של תקן הומולוגיית EEC L7e-CU | |||
| לֹא. | תְצוּרָה | פָּרִיט | איסוף אלקטרוני |
| 1 | פָּרָמֶטֶר | אורך*רוחב*גובה (מ"מ) | 3564*1220*1685 |
| 2 | בסיס גלגלים (מ"מ) | 2200 | |
| 3 | מהירות מרבית (קמ"ש) | 80 | |
| 4 | טווח מקסימלי (ק"מ) | 100-150 | |
| 5 | קיבולת (אדם) | 1 | |
| 6 | משקל רגיל (ק"ג) | 600 | |
| 7 | מרווח גחון מינימלי (מ"מ) | 125 | |
| 8 | גודל מיכל איסוף (מ"מ) | 1800*1140*330 | |
| 9 | גודל ארגז מטען (מ"מ) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | כושר טעינה (ק"ג) | 350 | |
| 11 | טיפוס | ≥25% | |
| 12 | מצב היגוי | נהיגה באמצע | |
| 13 | מערכת החשמל | מָנוֹעַ | מנוע PMS 10 קילוואט |
| 14 | מצב נהיגה | גלגל אחורי | |
| 15 | סוג סוללה | סוללת ליתיום ברזל פוספט | |
| 16 | מתח מדורג (V) | 96 | |
| 17 | קיבולת סוללה כוללת (קוט"ש) | 8.35 | |
| 18 | מומנט מקסימלי (Nm) | 60 | |
| 19 | הספק מרבי (קילוואט) | 15 | |
| 20 | זמן טעינה | 3 שעות | |
| 21 | מערכת בלימה | חֲזִית | דיסק |
| 22 | אֲחוֹרִי | תוֹף | |
| 23 | מערכת מתלים | חֲזִית | מתלים עצמאיים של מקפרסון |
| 24 | אֲחוֹרִי | גשר אינטגרלי קפיץ עלים עצמאי | |
| 25 | מערכת גלגלים | גודל צמיג | 135/70R12 |
| 26 | מכשיר פונקציה | ABS | ● |
| 27 | אזהרת חגורת בטיחות | ● | |
| 28 | נעילה מרכזית חשמלית | ● | |
| 29 | מצלמת רוורס | ● | |
| 30 | תזכורות להולכי רגל | ● | |
| 31 | מגב חשמלי | ● | |
| 32 | תזכורות להולכי רגל | ● | |
| 33 | חַלוֹן | יָדָנִי | |
| 34 | שימו לב שכל התצורות הן לעיונכם בלבד, בהתאם לאישור EEC. | ||
1. סוללה: סוללת ליתיום 8.35kwh, קיבולת סוללה גדולה, קילומטראז' סיבולת של 150 ק"מ, קל לנסיעה.
2. מנוע: מנוע 10 קילוואט, המהירות המרבית יכולה להגיע ל-80 קמ"ש, חזק ועמיד למים, רעש נמוך יותר, ללא מברשת פחמן, ללא תחזוקה.
3. מערכת בלמים: דיסק מאוורר בגלגל הקדמי ומערכת הידראולית לגלגל האחורי מבטיחים את בטיחות הנהיגה בצורה טובה מאוד. יש בלם יד לבלם חניה כדי להבטיח שהמכונית לא תחליק לאחר החניה.
4. פנסי LED: מערכת בקרת תאורה מלאה ופנסי LED קדמיים, מצוידים באיתות איתות, פנסי בלם ופנסי נסיעה ביום עם צריכת חשמל נמוכה יותר ועמידות אור ארוכה יותר.
5. לוח מחוונים: מסך בקרה מרכזי LCD, תצוגת מידע מקיפה, תמציתית וברורה, בהירות מתכווננת, קל להבין בזמן את ההספק, הקילומטראז' וכו'.
6. מזגן: הגדרות מיזוג האוויר לקירור ולחימום הן אופציונליות ונוחות.
7. צמיגים: צמיגי ואקום 135/70R12 מעבים ומרחיבים את החיכוך והאחיזה, מה שמשפר מאוד את הבטיחות והיציבות. חישוקי הגלגל מפלדה עמידים ומגנים מפני הזדקנות.
8. כיסוי וצביעה של מתכת: תכונות פיזיות ומכניות מקיפות מצוינות, עמידות להזדקנות, חוזק גבוה, תחזוקה קלה.
9. מושב: מושב קדמי אחד, בד סרוג רך ונוח, ניתן לכוונן את המושב בארבעה כיוונים, והעיצוב הארגונומי הופך את המושב לנוח יותר. יש חגורה לכל מושב לנהיגה בטוחה.
10. שמשה קדמית: זכוכית מחוסמת ומורכבת מוסמכת 3C. שיפור האפקט החזותי וביצועי הבטיחות.
11. מולטימדיה: יש לו מצלמת רוורס, בלוטות', וידאו ורדיו בידור שהם ידידותיים יותר למשתמש וקלים יותר לתפעול.
12. מערכת מתלים: המתלה הקדמי הוא מתלה עצמאי של מקפרסון והמתלה האחורי הוא מתלה אינטגרלי קפיצי עלים עצמאי עם מבנה פשוט ויציבות מעולה, רעש נמוך יותר, עמיד ואמין יותר.
13. שלדה ושלדה: מבנים עשויים מלוחות מתכת עם פילוס אוטומטי. מרכז הכובד הנמוך של הפלטפורמה שלנו מסייע במניעת התהפכות ושומר על נהיגה בביטחון. המתכת, שנבנתה על שלדת הסולם המודולרית שלנו, מוטבעת ומרותכת יחד לבטיחות מרבית. לאחר מכן, השלדה כולה טובלת באמבט נגד קורוזיה לפני שהיא יוצאת לצביעה ולהרכבה סופית. העיצוב הסגור שלה חזק ובטוח יותר מאחרים בקטגוריה שלו, והוא גם מגן על הנוסעים מפני נזקים, רוח, חום או גשם.
